重庆，这座山城，以其独特的地理位置和悠久的历史文化，吸引了无数游客的目光。而三峡游轮之旅，更是将这片山水画卷完美呈现在世人面前。本文将带您一同领略重庆三峡的壮丽景色，感受历史与现代的交融，体验一场难忘的时光之旅。
一、重庆三峡的历史底蕴
重庆三峡，位于长江三峡中段，全长193公里，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段组成。这片土地上，孕育了灿烂的巴渝文化，见证了中华民族的历史变迁。早在三国时期，这里就是蜀汉与东吴争夺的焦点。宋代以后，三峡地区逐渐成为长江航运的重要枢纽，至今仍是长江上游的重要港口。
二、游轮之旅的起点——重庆港
重庆港，位于长江与嘉陵江的交汇处，是我国西部最大的内河港口。登上游轮，首先映入眼帘的是重庆港的繁华景象。港口两岸高楼林立，繁忙的船只穿梭其间，仿佛一幅流动的画卷。
三、瞿塘峡：雄伟壮观
瞿塘峡，是三峡中最短的一段，但也是最为壮观的一段。峡谷两岸，山势险峻，悬崖峭壁，令人叹为观止。游轮在瞿塘峡中穿行，仿佛穿越时空隧道，感受着历史的厚重。
四、巫峡：烟雨蒙蒙
巫峡，以其独特的烟雨蒙蒙而闻名。峡谷两岸，云雾缭绕，宛如仙境。游轮在巫峡中穿行，游客们纷纷拿出相机，记录下这美丽的瞬间。
五、西陵峡：山水画卷
西陵峡，是三峡中最长的一段，也是最为险峻的一段。峡谷两岸，奇峰异石，险滩激流，让人叹为观止。游轮在西陵峡中穿行，仿佛置身于山水画卷之中。
六、游轮上的生活
三峡游轮之旅，不仅仅是一次观光之旅，更是一次休闲之旅。游轮上设施齐全，游客可以尽情享受美食、娱乐、休闲等活动。在游轮上，游客们可以品尝到各种地方特色美食，观看精彩的文艺演出，还可以在甲板上欣赏美丽的江景。
重庆三峡游轮之旅，是一段穿越时空的旅程，是一次感受历史与现代交融的体验。在这段旅程中，我们领略了三峡的壮丽景色，感受到了中华民族的伟大。让我们一同期待下一次的时光之旅，再次感受这美好的山水画卷。
参考文献：
[1] 《中国地理》，中国地图出版社，2010年版。
[2] 《长江三峡旅游指南》，重庆出版社，2018年版。
乘坐游轮“开镇”游览三峡三峡游轮“美味开镇”
1.三峡游轮美维凯珍号
重庆到武汉美威凯珍(超五星):8天7夜
重庆到武汉的客船票价：4999元/人。
重庆至武汉邮轮机票包含：
门票包含：住宿、餐饮、计划景点门票、导游服务等船上费用。
重庆到武汉的邮轮线路，全长1274公里，途经一省一市：重庆和湖北。重庆至武汉的邮轮航线旅游资源丰富，途经景点有：重庆渣子洞、白公馆、磁器口、金佛山、武陵山裂谷、长寿古镇、云阳大龙岗/万州瀑布/恩施大峡谷、张飞寺、白帝城、夔门、瞿塘峡、神女天禄、巫峡、神女峰、神农溪、西陵峡。以上是目前重庆到武汉的客船最低价。
2.美维凯珍号游轮价格
重庆到武汉没有普通客船。重庆到武汉美威凯珍(超五星):8天7夜。
重庆到武汉的客船票价：4999元/人。
重庆至武汉邮轮机票包含：
门票包含：住宿、餐饮、计划景点门票、导游服务等船上费用。
重庆到武汉的邮轮线路，全长1274公里，途经一省一市：重庆和湖北。
重庆到武汉的交通非常发达，有动车、高铁、航空等。
3.长江三峡游轮美维凯悦号
1、华夏女神三号
华夏女神3号于2021年下水，总吨位17000吨，邮轮149.99米，宽23.2米，载客量650人。
邮轮设施：有健身房、雪茄吧、网络会所、美容美发、足浴、酒吧、中西医学中心、多功能厅、棋牌室、阅览室、中西餐厅、大型剧院、同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施，还有电子游戏厅、VR体验馆。
2.美威凯悦
凯悦号于1996年下水，总吨位为17，000吨.该邮轮长149.99米，宽21.8米，载客690人。
邮轮设施：酒吧、KTV、儿童s区、棋牌室、健身房、书吧、绿洲SPA、购物中心等。
3.世纪荣耀
世纪荣耀号于1989年下水，总吨位为15000吨.游轮长149.98米，宽21.20米，载客650人。
邮轮设施：世纪大剧院、棋牌室、健身房、阅览室、酒吧、观景吧、按摩中心等。
4.三峡游轮凯娜号
黄金号是内河最大的游轮。公司一直有七艘船。黄金1/7/8的大小和维多利亚总统差不多，但是黄金2/3/5/6的800米商业街全部都有。内河只有带商业步行街的黄金游轮，还有游戏厅、电影院、高尔夫球场、游泳池、儿童美国的公园，以及其他，稍后会直接在图片中显示。
5.三峡美维凯娜号游船
一般航行时间在一天半到四天之间。如果赶时间，建议你选择普通邮轮，经济快捷；如果它s度假的话，我建议你选择大一点的游轮，不仅有阳台，可以欣赏沿途的风景，还有很多停靠点，包括船上的餐饮。
在船票管理器上，您可以根据自己的需求选择合适的轮渡，提前预定船票，为您的出行提供更大的便利。
最快的普通邮轮从宜昌9号码头航行到重庆朝天门码头只需44小时(不到两天)。头等舱两人票价900元/人，每个房间都配有空调、彩电等设施，是最经济的选择。
从宜昌9号码头到朝天门码头，乘坐豪华的美威凯纳号游轮，大约需要3天15个小时。标准阳台房门票价格2200元/人。所有房间都有私人观景阳台，还有行政套房、香格里拉套房等房间，选择多样。
:世纪荣耀6.三峡游轮美维凯悦
:上海号于2000年9月9日下水，吨位15000吨。这艘游轮长149.99米，宽21.2米，载有650名乘客，有7层甲板，时速26公里。
君悦：重庆于2000年10月1日下水，吨位17000吨。游轮长149.99米，宽21.8米，载客690人，七层甲板，时速24公里。
从两艘邮轮的参数来看，邮轮的长度是一样的。凯悦酒店还是大2000吨，其他差别不是很大。
7.三峡游轮美维凯娜号怎么样
三峡游船分为：三峡豪华游船和三峡普通游船。三峡豪华游轮是4-5星级酒店标准，包含住宿、餐饮、门票、导游服务费、双床房娱乐费用。三峡普通游船为1-2星级酒店标准，含2-6人住宿、门票和导游费。不包括餐费。
峡游船分为超五星、五星、四星、三星级1、超五星：东方皇家：长江探险黄金系列：黄金1、黄金2、黄金3、黄金5、黄金6、黄金7、黄金8。美威系列：美威凯珍、美威凯蒂、美威凯娜、美威林锴、美威柯莎玫瑰塞伯特、美威。世纪之帝，世纪之荣，世纪之星长海系列：长江二号，长江一号总统系列：总统s旗舰、总裁1号、总裁7号、总裁8号2、五星长海系列：长江天使、长海神舟、长海蓝鲸、维托2号、维托3号、维托5号、维托7号。
龙腾系列：龙腾星光、龙腾盛世、龙腾欢乐、龙腾辉煌其他系列：中国女神3、4星：其他系列：皇家公主、东方皇帝、维多一号、长江公主、长江明珠、总统二号、总统三号4、3星：其他系列：三峡明珠、云中、天龙系列。
8.三峡游轮凯蕾号
是一家美国公司管理的五星级邮轮。服务很好，只是船有点老，有点小。美国维多利亚系列最好的船是凯珍号。如果你想选择更多，还有黄金系列，总统7日和8日，世纪传说和神话比那些在柯沙玫瑰塞伯特更新。
9.美维凯珍号游轮介绍
长江船舶航速12-15节，即22-27公里/小时；
1.传统三峡游船线路
传统的长江三峡航线分为重庆至宜昌四天三夜和宜昌至重庆五天四夜。
二是长江游船增加航线
1.豪华邮轮(金色邮轮、丽星邮轮、美威邮轮)重庆自驾万州登船。
长江一号(2011年下水):3天2夜
星雅典娜/阿波罗(2021年发射):3天2夜
雷、卡琳、卡亚、柯莎玫瑰(1994-1996年推出):2天1夜、3天2夜。
2.往返重庆航线(重庆至万州，遇见山峡——)(世纪游轮)
世纪(2010年推出)，重庆推出往返：4天3晚。
3.重庆至武汉航线(世纪游轮、美维游轮、总统游轮)
世纪(2010年推出):8天7夜
威凯珍(2009年推出)8天7夜
总统六号(2011年推出):8天7夜
4:重庆至九江航线(东方皇家邮轮)
探索长江(2009年开播):9天8夜
5:重庆至南京航线(东方皇家邮轮)
探索长江(2009年开播):11天10夜
6:重庆至上海航线(总统邮轮、世纪邮轮、美国-维多利亚邮轮)
看到以上长江邮轮线路，很多人想问，这些邮轮线路的价格是多少？据悉，除了传统的三峡邮轮线路，每人价格在500-3000元不等(价格视游客选择的行程和邮轮而定)，重庆至武汉的线路价格在每人5000元左右。
重庆到三峡邮轮攻略重庆到三峡邮轮攻略图
1.重庆到三峡游轮攻略图
现在长江上主要有新世纪系列：世纪神话、世纪传奇、世纪帝王、世纪辉煌；黄金系列：黄金1号、黄金2号、黄金3号、黄金5号、黄金6号、黄金7号、黄金8号；总裁系列：总裁6、总裁7、总裁8；美国维多利亚系列：美国维多利亚。
它现在还不是旅游旺季，也不是每天都有游轮。邮轮的价格一般会提前一个月出来，所以如果近期出行，根据自己合适的出发时间和地点选择合适的邮轮。
2.重庆长江三峡游轮旅游攻略
总统8号被认为是长江上最好的游轮。是2013年的新船，总长146.8米，宽20.2米，包括215套豪华标准间，13套位于最高楼层的豪华行政间，2套位于3楼船头的总统套房，共230套旅客。
船上有豪华阳台房、行政套房和总统套房。所有房间都有阳台房间设施：客舱电话，电视机，独立卫生间，冰箱，房间锁，衣柜，热水器，电压，窗户，室内插座，迷你酒吧，沙发。用品描述：矿泉水、花洒、洗发水、沐浴露、浴帽、浴巾、面巾、手巾、梳子、肥皂、牙膏、牙刷、漱口杯、拖鞋。
3.重庆到三峡豪华游轮旅游攻略
当然是重庆到宜昌的路段。没有人。
4.重庆到三峡游轮攻略图片
1重庆三峡6天5夜的总费用一个人大概是2919.5元。个人认为，这6天不到3000元的重庆三峡游还是很值得的。
如果你认为它s贵，可以选择1500左右的豪华邮轮，也可以省500元。要看客人对邮轮有没有要求。
5.重庆三峡游轮旅游图片
黄金号是内河最大的游轮。公司一直有七艘船。黄金1/7/8的大小和维多利亚总统差不多，但是黄金2/3/5/6的800米商业街全部都有。内河只有带商业步行街的黄金游轮，还有游戏厅、电影院、高尔夫球场、游泳池、儿童美国的公园，以及其他，稍后会直接在图片中显示。
6.到重庆坐游轮到三峡旅游景点要多少时间
宜昌坐邮轮去重庆，也就是我们通常所说的上水线路。水上航线也分为三峡普通邮轮和三峡豪华邮轮，其中三峡普通邮轮3天2夜，三峡豪华邮轮5天4夜。
其实如果选择上水线路，无论是乘坐三峡豪华游轮还是三峡普通游轮，都要先乘车到指定码头上船。最大的不同是，可以从宜昌坐船到重庆奉节，从奉节坐车回重庆，而选择三峡豪华游轮可以直接从宜昌坐游轮到重庆朝天门。
重庆游记——乘船游三峡
文 / 林艾
重庆 旅游 一定不要缺少乘船畅游长江这个环节。那天晚上寻找游船破费周折。由于我们报的是散团，就是由全国各地的游客组成的团队，一整天参观了洪崖洞、白公馆、渣滓洞、磁器口等景点。到了下午五点多钟，导游又组织大家参加了一个自费项目，在重庆最高的大楼上俯瞰嘉陵江与长江交汇处的景观。上楼前导游安顿我们，下了楼以后有一辆大巴车直接去朝天门码头，并告诉我们该车的车号。谁知道上了“贼”车，磨磨蹭蹭又进了两个购物点才去朝天门码头。
我按照行程单找到了第六码头，顺着几十节台阶找到了登船地点，这里根本就没有我们所乘坐那艘游轮。向一位保安打听，他说我们这里是嘉陵江码头，你们要去的地方可能是长江的第六码头，离这里五六里路呢？我慌忙给重庆的游客中心打电话问明情况，不一会儿接到了他们的回话，说是行程单写错了，不是第六码头是第三码头。我和老伴匆匆忙忙赶往另一个码头，漫长的嘉陵江码头没有任何交通工具，迈开两双老腿终于找到了第三码头。江边有一个女孩手举着一尺多长的三角旗上边是写着维多利亚号。我们便急急忙忙登上了游轮， 离开船的时间所剩不多。游轮的负责人说 旅游 公司不把你们的电话号码给我们，也没法通知你们。
他们把行程单写错了不说，又没有及时把我们的信息通知给游轮，如果耽误了行程，后边的一系列问题该谁负责。出行选择正规的 旅游 公司很重要，但你能知道哪个是正规的公司，尤其是散客出游，稍有不慎后果不堪设想。这就又联想到我们登机时遇到的麻烦，那天下午，我们按照导游通知出行时间早早到达了乌兰察布机场。行程单写的是十九点三十分起飞，但机场电子显示屏却是二十一点三十分，飞机因为种种原因延误也正常，晚走几个小时也不是多大的事情。
登机前半个小时用身份证领取机票，办理好了相关事宜开始通过安检，一个女工作人员看了我们的机票和身份证说是姓名不对。我拿到手中仔细瞧瞧没错呀，白纸黑字上边写的就是我们的姓名啊！人家说下边的拼音字母错了，薛应该是这个XUE字母，你看看写成什么啦？我问这该怎么办呢？女工作人员说，谁给你们买的机票找谁去，要不今天你们走不了。
我便急急忙忙给 旅游 公司的小张打电话，小张说李叔我给问问到底怎么回事儿。这时候机大厅响起了督促我们登机的广播。我想起以前在杭州萧山机场出现过类似的问题，当时老伴机票上的风写成了凤，安检处的工作人员让我去一个工作台更正一下，再加盖一个公章就可以了。我便急忙向发放机票处的工作台跑去，这里却连一个值班的人员都没有。
安检女工作人员说没找谁也没用，这事儿就得找给你们买机票的。我又给导游小张打电话，小张那头回答正在给我们找人办理。这时大厅里又响起了如果我们再不登机，飞机就要马上起飞了的声音。我真有些急了，就对安检处那个女工作人员说，人家大机场这么点小事儿，不就加盖一个公章吗？可这里就你说了算，你们领导哪儿去了？如果耽误了行程我要起诉你们。女工作人员一脸无奈。
就在这时一个男工作人员从里边喊我们赶快登机。我和老伴慌乱地通过了安检，跑下楼梯出了候机大厅。飞机还在几百米开外，地勤人员大声呼喊，你们还磨磨蹭蹭干甚，起飞时间早过啦！我和老伴背着大包，提着小包向停机处百米冲刺，气喘吁吁地爬上悬梯后，老伴嘴唇发紫，累的连话都说不出来了。真就像国民党逃离大陆一样狼狈不堪。
飞机平稳地在星光闪烁的天空上翱翔，我长长吐了一口气说，不管怎么说我们总算上了飞机。老伴却嗔怒地回了一句，没把命丢了……再也不跟你出门啦！
我一路上苦思冥想是机组人员决定拉我们走的 ，还是机场大厅不停播放督促我们登机的话音感动了“上帝”？身份证与本人无误，就是差了那么几个拼音字母，为什么就不能更正呢？如果我们不能按时飞往重庆，后面的行程全部耽误，损失又该由谁负责？这么点儿事情去法院打官事，不是人为的制造矛盾吗？你按原则办事没错，但偌大的候机厅起码应该有个值班领导呀？我们地区的硬件设施上去了，但人的素质远远落后于飞速发展的经济，但愿今后不要发生类似的事情为好。
游船经过一夜的航行第二天凌晨到达了丰都，这里的 旅游 景点叫玉皇圣地。这个离丰都不远的地方，名叫五鱼山的宗教文化之地，以中国道教为核心，以善良为基础，展现了“佛心”“道骨”“儒表”的传统文化价值观，也是对名山景区文化的重要的补充和生华。
像我这样既不烧香又不拜佛的无神论者只能是走马观花，但这里的风光一点儿不逊色于长江流域的其它地方，三角梅等亚热带花卉开的艳丽和高大，各种树木被雨水冲刷的嫩绿碧透。不像我们家乡的春风大，就连桃花、杏花都是灰头污面的，没等全部绽放，花瓣便随大风四处飘荡。长江流域是我国植物品种齐全，花卉开放十分艳丽的地区之一，也是游人最最流连忘返的地方之一。
如果去了重庆没乘游船游览三峡，那就等于没来。游船从重庆顺流而下，沿江两岸有丰都、白帝城、神农峡、三峡大坝等著名景点。乘坐游船重庆至三峡要行两天三晚的时间，游船又分为豪华和普通等级别，船行驶速度每小时二三十公里，遇有规定的景点或者自费的景点便停靠在码头，游人上岸有大巴车负责接送往返行程。总得来说游船的服务态度、用餐质量都比较好，自费项目也不强迫，完全出于自身意愿。
重庆至三峡的规定景区有丰都的《玉皇圣地》、巫山的《神农峡》简称《小山峡》，还有宜昌的《三峡大坝》；自费项目包括《丰都鬼城》、《风烟三国》、《白帝城》等景点，自费项目价格不菲，每位二百九十元，我们一个也没有参加。游船早、午为自助餐，晚饭是团桌，饭菜鱼鸭蔬菜齐全且丰盛，房间干净舒适。每天还有包括船长见面会、歌舞表演、酒吧联谊等活动。夜间行船虽然发动机有点儿噪音，但由于三峡大坝的作用，长江成为了真正的高峡出平湖，行船十分平稳。两天三夜的游船生活，让人觉得有点儿“乐不思蜀”的感觉。
到达重庆的头两天乌云密布，细雨蒙蒙，觉得这里真是名副其实的雾都。当上了游船以后，天气逐渐晴朗，第二天早上，几乎可以望见几十里以外的地方。两岸青山连绵，游船犹如在画中穿行，过了一景又一景，每一处风景又大不相同，长江三峡是我见过最壮观的峡谷。大家游览三峡切记一定要坐五星级的游轮，多花费几百块钱，但服务质量和用餐标准都比较高。出门在外该花的钱必须花，该节省的抠门一些，省下那些没有意义的自费景点再次出行。
三峡除了是长江的重要峡谷，也是各个 历史 时期兵家的必争之地，有巫峡古代的铁锁链为证。冷兵器时代一条铁索便将大江拦腰截断，战船失去了应有的威风。
随着现代化进程的日益加快，古代的军事设施逐渐丧失了防御的功能。特别是三峡大坝建成以后，两岸青山夹一条碧水，早已成为 旅游 者的向往之地。今天，当地少见的阳光与和煦的微风，让人感到心旷神怡。
巫峡前方的神女峰仿佛面带笑容迎接我们的到来。游轮停靠在一个码头边，三艘游轮并成一排，船上的游客鱼贯而出，其中外国游客占有相当的比例。大家乘坐着小游艇前往神女溪，神女溪没有建成大坝前，只是一条膝盖深的小河，当地的老百姓们淌水过河，上山采药、摘蘑菇、种土豆和玉米来维持生计，老乡们的生活比较艰辛。三峡大坝犹如一条巨龙，由南向北将大河拦腰切断，除了防洪、发电、通航等功能外，江水还将神女溪变成了一条清澈荡漾的河流。这里的山峰巍延旖旎，植被茂盛，河水绿波荡漾，清澈见底。当地的老百姓随着游客的增加，除了能把各种农副产品卖出去，做点儿小买卖也增加了一些收入，生活大为改观。
导游土家族姑娘说，这里最美的景色应该是初冬，山峰呈现出四种颜色，顶峰是白色的，半山腰是黄色的，底层红色与绿色浑然一体。不同的地形呈现出不同的色彩，大自然巧夺天工把山岚装扮的姹紫嫣红。
小游艇曲转回旋经过画廊般的山水，并排停靠在一个临时搭建的小码头边，十几名男女导游为大家唱歌跳舞，最后邀请大家一块儿参与。中外游客欢声笑语，翩翩起舞。如果说两天的游船生活犹如一场梦，这梦已经接近了尾声。明天就要看到日想夜盼的三峡大坝了。这一跨世纪工程便是梦的最高潮，但愿这样的梦永远做下去，美梦成真难道不是人生追求的最终目标吗。
游船黄昏时分从西陵峡出发，到达三斗坪已是午夜时分，游船悄然地停靠在了长江的码头边。这里江面宽敞，远处的灯光与星光汇集在一块儿，天水相连似乎像大海上航行一般。由于不再前行，游船的发动机声音很低，像一首安眠曲催人入睡。第二天清晨天空呈现出朦朦胧胧的样子，我爬起来往船窗外一看，只见东方朝霞满天，预示着太阳马上就要升起。我急忙打开手机等候日出东方，好把不同的景色收入囊中。这时正好有一膄小机船向远处驶去，平静的湖面溅起阵阵涟漪，火红的朝阳像一个羞涩的脸庞探出了湖面。我急忙把这一镜头拍了下来。
在游轮用过早餐全体游客鱼贯而出，此处是秭归码头，这里也是古代屈原和王昭君的故乡。老县城在建设三峡大坝时已被淹没，在地形高处又盖了不少造型新颖的高楼大厦。
前方的三斗坪镇就是三峡大坝处，大巴车行驶了十几公里停下。导游让游客们把酒品和管制刀具之类的物品全部上交，库区实行军事化管理，任何危化物品都不能带入。游客们又是一阵忙乎……车辆终于进入了库区，我们随着导游所指的方向望去，可能是距离比较远的缘故，眼前的大坝没有想象的那样高大雄浑。就在我的遐想中耳边又传来了导游的话音：建坝时这里有一万多名技术和施工人员， 体育 馆、酒店等实施比较齐全，就是没有学校，工程完工建坝人员全部撤离。目前只剩下一千多名技术人员，用以维修和检查大坝的安全以及发电机组的正常运行。
三峡大坝是在上个世纪一九九四年兴建的，当时搬迁了一百四十多万人口，大坝累计花费了一千四百亿人民币。二零一三年收支平衡，二零一四年开始盈利，现在每天仅发电收入就是七千万人民币。建造这一跨世纪工程主要用于防洪，千百年来洪水给长江中下游地区造成了极大的损失，三峡大坝能够抵御百年一遇的洪水。每年春季坝区泄洪，腾出库容好把雨季多余的洪水存入库区，用以调节洪峰。在图片中所看到河面上没有植物的部分，便是库区放水后裸露的山崖。
如今的三峡大坝除了防洪、发电、航运等功能外，每天前来参观游览的就有上万人，节假日游客流量在三万以上。参观大坝不收门票，游客们所交的三十五元只是坝区通往宜宾市区的交通费。我们在导游的带领下来到三峡大坝最高处，俯瞰翻坝船闸，大小不一的轮船进入船闸先放水，等和下游的水面齐了，然后船舶行出船闸。相反下游就是先注水与上游水面一样平整，然后再出闸继续前行。
这里还有截留长江时投入江中的巨大三角石，导游说最大的达十几吨重，三角水泥石不容易被水冲走，投掷了众多大小不一的水泥石块才将这条巨龙锁住。我们站在大坝附近，望着远处天水相连的库区心情特别激动。
为什么要把坝区建在三斗坪附近呢？经过多年的考察论证，三斗坪的地质结构最为稳定，地形也比较宽广，能够存放大量的洪水。早在民国初期国人就有建设大坝的意愿，但在旧中国军阀割据，后又进行了八年的抗日战争，难已实现这一梦想。如今只有在中国共产党领导下的新中国，才能完成如此巨大的工程。让我们再一次为祖国喝彩，并向参加三峡大坝建设的每一位人员致敬。
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