西藏，这个被誉为“世界屋脊”的地方，一直以来都吸引着无数游客的目光。这里有着壮丽的自然风光，神秘的文化底蕴，以及独特的宗教信仰。今天，就让我带你一起走进西藏，体验一场心灵的净化之旅。
一、西藏旅游概述
西藏，位于中国西南边陲，地处青藏高原，总面积约122.8万平方公里。这里平均海拔超过4000米，气候寒冷，空气稀薄。但正是这样的地理环境，孕育出了西藏独特的自然风光和人文景观。
二、西藏旅游线路推荐
1. 拉萨—纳木错—羊卓雍错—日喀则
这是一条经典的西藏旅游线路，也是大多数游客的首选。这条线路涵盖了西藏最著名的景点，包括布达拉宫、大昭寺、纳木错、羊卓雍错等。
| 景点名称 | 景点简介 |
|---|---|
| 布达拉宫 | 世界上海拔最高的古代宫堡式建筑，是西藏政教合一的象征。 |
| 大昭寺 | 西藏最古老的寺庙，供奉着释迦牟尼佛像。 |
| 纳木错 | 世界上海拔最高的湖泊，被誉为“天湖”。 |
| 羊卓雍错 | 西藏三大圣湖之一，湖水清澈，景色宜人。 |
| 日喀则 | 西藏第二大城市，有着丰富的历史文化底蕴。 |
2. 林芝—巴松措—鲁朗林海—雅鲁藏布大峡谷
这是一条以自然风光为主的旅游线路，适合喜欢探险和摄影的游客。这条线路涵盖了西藏最美丽的自然景观，包括巴松措、鲁朗林海、雅鲁藏布大峡谷等。
| 景点名称 | 景点简介 |
|---|---|
| 林芝 | 西藏的江南，有着丰富的植被和水资源。 |
| 巴松措 | 西藏四大圣湖之一，湖水碧绿，景色如画。 |
| 鲁朗林海 | 西藏最大的原始森林，被誉为“天然氧吧”。 |
| 雅鲁藏布大峡谷 | 世界最深、最长的峡谷，景色壮观，令人叹为观止。 |
3. 山南—桑耶寺—雍布拉康—青朴修行地
这是一条以历史文化为主的旅游线路，适合喜欢了解西藏历史文化的游客。这条线路涵盖了西藏最著名的历史文化景点，包括桑耶寺、雍布拉康、青朴修行地等。
| 景点名称 | 景点简介 |
|---|---|
| 山南 | 西藏最早的行政区域，有着丰富的历史文化。 |
| 桑耶寺 | 西藏第一座寺庙，是藏传佛教的诞生地。 |
| 雍布拉康 | 西藏第一座宫殿，有着悠久的历史。 |
| 青朴修行地 | 藏传佛教修行者的圣地，有着神秘的宗教氛围。 |
三、西藏旅游注意事项
1. 高原反应：西藏地处高原，游客可能会出现高原反应。建议提前做好高原适应性训练，并随身携带高原反应药物。
2. 尊重当地风俗：西藏是一个多民族聚居的地区，游客应尊重当地的风俗习惯，遵守法律法规。
3. 注意安全：西藏部分景点位于山区，游客应做好安全措施，避免发生意外。
4. 合理规划行程：西藏景点较多，游客应根据自身情况合理规划行程，避免过于疲劳。
西藏，一个神秘而美丽的地方，等待着你的探索。在这里，你可以感受到大自然的壮丽，体验到文化的魅力，更可以净化自己的心灵。快来西藏，开启一场心灵的净化之旅吧！
川藏线自驾游线路图最新版 16条路线总有适合你的
1、川进青出去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。驴友们简称此线路为“川进青出”，该线路全程5000公里左右，边走边玩自驾需16日左右，跨越四川、西藏、青海、西宁四省/区，是中国距离最长、风景最为旖旎、文化最为多元的景观大道。
下图中，红色的线路为318国道，即川藏线;青色的线路为109国道，即青藏线;紫色的线路为213国道，又叫甘南县。
2、川藏南北线四川通往西藏的公路，简称为川藏线。四川通往西藏的线路，
可不止318国道这一条，还有另一条317国道。318国道海拔更低，风景更多姿，路况更好，适合第一次去西藏旅游的驴友。相比起来，318国道的自驾环境就要严峻得多，更适合驾驶四驱越野车的资深驴友。
3、成都直达稻城亚丁川藏线、西藏，一直是驴友们的梦想。但有时因为时间不够，只能去川西的稻城亚丁看看。稻城亚丁距离成都最近的车程距离是1700公里左右，单程车程约2天，往返加游玩约5天。
稻城亚丁被称为“香格里拉之魂”，行政区划分为：四川省甘孜州稻城县亚丁村。国外驴友的眼中，稻城亚丁是水蓝色星球上的最后一片净土，风景原始而纯碎，来亚丁游玩，视觉如同徘徊于天堂。
4、新藏线海拔西藏太大，即使你一年365天都在西藏旅游，也无法看完西藏一半的风景。除了常规几条线路外，还有很多西藏旅游线路。比如新藏线、滇藏线、丙察察、阿里大环线、珠峰纳木错5日游等线路。
以下线路，就不一一为大家详细介绍。最后几张图，为大家带来西藏旅游的主流环线的海拔示意图，有318川藏线、317川藏线、青藏线、新藏线。
5、阿里大环线6、丙察察滇藏新通道7、川藏南北线组合《317+318》8、川藏线+滇藏线9、稻城亚丁景区10、滇藏线11、甘南线12、丝绸之路12、珠峰五日游13、川藏北线海拔14、川藏南线海拔15、青藏线海拔16、新藏线上述的川藏线路线图还是非常引人注目的，大家可以尝试游玩一番，体验最令人心惊动魄的场景和画面。
注意事项1、首先，至关重要的莫过于生命安全。因为在西藏的高海拔环境下，身体会因为高原反应引发不适，当大脑缺氧时，甚至连低级错误都可能是莫名其妙地发生。事先和途中坚持吃点雪域红景天胶囊，来预防和对抗高原反应，可以减少不必要的失误，确保车辆和人身安全。
2、行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘做些加固工作。车况一定要好，有条件的话最好更换新轮胎。
3、车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。对驾驶员来说，不要太相信自己平时的驾驶技术，因为在西藏开车，你根本无法预料前方会突然出现什么意外情况，一定要谨慎、再谨慎。
4、尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活儿经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
5、学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。
6、如果条件不允许或驾驶经验不足，最好不要“走单骑”，尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。
7、一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。
8、途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的机会还是比平原高。
9、西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号，所以在危险的山路弯道处，减速、鸣号、不占道的准则要记牢。不要因为在你鸣号后，前方没有回应而疏忽大意，导致在真有来车时弄得手忙脚乱而出事故。
10、到达拉萨，最好将车辆做一下全面检修调整，以保证回程的安全。
大概费用1、
油费：3000元。川藏线2100公里，青藏线1900公里，公路周边部分景区里程约5000公里。汽车平均油耗为0.6元/公里，总燃油成本为3000元。
川藏线的住宿标准约为300元/晚，假设与人同住一个房间，人均为150元/晚。开车“四川在青岛出”路线需要15天，总住宿费用约2250元。
3、餐费：1500元。自驾川藏线，通常早餐15元，午餐35元，晚餐50元。每天的餐费为每人100元，15日为1500元。
4、门票：1000元。进出四川的沿途景点：海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫、羊卓雍措、纳木错、青海湖、茶卡盐湖。总入场费约为1000元。
5、收费：500元。318川藏铁路和109青藏铁路为国道，全程不收费。
6、车辆维修费：1000元。从四川到青岛有5000公里，一路有山有水，有山有山。出发前，应对车辆进行重大维护，以确保沿途车辆硬件无故障。
7、保险及杂费：1000元。个人旅行保险、高原旅行保险和旅游纪念品的费用估计在1000元左右。
总费用：10250元。其中，燃油费3000元，住宿费2250元，餐费1500元，门票费1000元，通行费500元，车辆维修费1000元、保险杂费1000元。
在总费用中，石油占32%，住宿占24%，膳食占16%，门票占10%，旅游“吃住行玩”占总旅行费用的82%。
“川藏出”是西藏最受欢迎的自驾旅游环线，它先后经过川西、西藏、青海和甘南，融合了四川、西藏、青藏和甘肃省/地区的精华旅游线路，由318国道川藏线、109国道青藏线，213国道赣南线。全程5000公里，没有回头路。自驾游需要15-20天。
藏南地区旅游有什么线路分享
藏南地区是中国西藏自治区的一个地区，拥有丰富的自然景观和独特的文化。以下是一些藏南地区的旅游线路分享：
1.拉萨-纳木错-珠峰大本营：这是一条经典的藏南旅游线路，从拉萨出发，经过纳木错湖，最后到达珠峰大本营。沿途可以欣赏到壮丽的雪山、湖泊和草原风光，还可以体验到藏族文化的独特魅力。
2.林芝-雅鲁藏布江大峡谷-米林：这条线路是从林芝出发，沿着雅鲁藏布江大峡谷前行，最后到达米林。沿途可以欣赏到壮丽的峡谷风光，还可以参观到藏族村落和寺庙，感受到浓厚的藏族文化氛围。
3.日喀则-扎什伦布寺-萨迦寺：这条线路是从日喀则出发，先参观扎什伦布寺，然后前往萨迦寺。扎什伦布寺是西藏最大的佛教寺庙之一，有着悠久的历史和宏伟的建筑；萨迦寺则是西藏萨迦派的祖庭，也是一个重要的佛教圣地。
4.山南-羊卓雍措-普莫雄措：这条线路是从山南出发，先参观羊卓雍措湖，然后前往普莫雄措湖。羊卓雍措湖是西藏最美丽的湖泊之一，湖水碧绿清澈，周围群山环绕；普莫雄措湖则是西藏最高的湖泊，海拔高达5000多米，是一个极具挑战性的登山目的地。
5.那曲-阿里地区：这条线路是从那曲出发，前往阿里地区。阿里地区是西藏最偏远的地区之一，有着广袤的草原、雄伟的雪山和神秘的湖泊。在这里可以体验到原始的自然风光和独特的藏族文化。
去西藏有几条路线西藏路线详解
西藏是我们常说的一辈子去一次的地方，尤其是自驾爱好者。所以，今天，边肖将向你介绍其中的一些。开车去西藏，我们有几条路线可以选择！
进藏有几条线路
新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏线北段、川藏线南段、滇藏线、冰岔公路、中尼友谊公路
:进藏线路详解
1.新藏线
线路：
新藏线起点为叶城，途经麻扎、索多玛、狮泉河、仲巴、萨嘎、日喀则，终点为西藏拉孜。一路走219国道，遇到318国道。
新藏线简介：
1.新藏公路的许多路段都是未铺路面的路基和荒地。全线平均海拔高于青藏线，路况极差。餐馆住宿少，条件也差。然而，阿里神圣的山湖吸引着无数人走上这条艰难的道路。
2.新藏路上最好有向导，因为很多岔路口都在冷清的地方。如果走错了，往往会耽误很久。最重要的是浪费宝贵的汽油。
3.藏线最有挑战性的一段是石泉河到叶城。
1060公里穿越数百公里无人区，翻越七座大坂山。雄伟的喀喇昆仑山让人感到渺小，荒凉辽阔的无人区让人感到震撼。但是，由于新藏线没有长途汽车，很少有游客走这条路。
4.叶城是一个纯粹的南疆小县城，街道宽阔，集市热闹，维吾尔族姑娘漂亮。一切都像是在另一个世界。一趟新藏线之旅，会带来一生的回味。
2.青藏线
线路：
青藏线起于青海格尔木，经昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、堆龙德庆，止于拉萨。走109国道，遇到317和318国道。
新藏线简介：
1.走青藏线会有高山反应。从格尔木出发100多公里，就到了海拔4000多米的昆仑山口。很多人在这里都会有一些高原反应，但只要多喝水，好好休息，就不会有大问题。
2.青藏线好车很多，但是因为速度快，司机疲劳，交通事故最多，所以更要慎重走青藏线。
3.青藏线沿线有许多野生动物，包括藏羚羊、藏野驴等。但是很难拍出好照片，因为距离太长，而我们常见的相机镜头焦距又太短。
4.在青藏线上吃饭加油都很方便。沿途住宿的地方很多，餐馆大多是回族朋友开的面馆。
5.别听人说昆仑山口和唐古拉山口又高又险。事实上，如果山口没有纪念碑，当你开车到那里时，你甚至不会知道这是山口。
青藏线在一个高原平台上，山很平缓。没有川藏线那样的山谷，但平均海拔都在4000米以上。这条路叫做天堂之路。
3.唐蕃古道
线路：
唐蕃古道起于青海西宁，途经湟源、共和、玛多、清水河、玉树、向倩、鲁乌旗、丁青、巴青、那曲、当雄，止于西藏拉萨。从西宁走214国道，317国道到西藏那曲，109国道到拉萨。
唐蕃古道概述；
唐蕃古道藏族人称之为“迎佛路”。
古道西段经鄯善市(西宁)、林凡市(湟中多巴)至绥棱市(湟源县南部)，沿羌水河(湟水南部瑶水河)，经石宝城(湟源石城山)、赤岭山(日月山)、尉迟川河(倒淌河)至莫力依(共和东坝)，经大飞川。
暖泉(温泉)、列莫海(喀拉海)、渡海(玛多沿黄河)、过子山(巴颜喀拉)、过牦牛河(通天河)、过玉树地区、过当拉山(唐古拉山查乌拉山口)到藏北那曲(格川驿站)、继续在
1.从成都出发向北在映秀镇向西，经过卧龙自然保护区，翻越常年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米)，经过小金县，到达丹巴。
进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格经岗嘎金沙江大桥进入西藏，再经江达、昌都、鲁乌旗、巴青、索县、那曲进入拉萨。与南线相比，北线所经过的地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。
2.川藏北线新都桥-德格段与南线新都桥-巴塘段相比，基本上沿鲜水河、雅砻江而上，有草原、峡谷、河水、河流平原，没有南线那么高，那么平缓。
其中，丹巴是贾蓉藏族的主要分布区。塔公大草原(又名毛雅大草原)以风景和人文著称，道孚、炉霍等地的民居是康区乃至整个藏区最好的。甘孜县谷是康区优良的农业区，寺庙众多，而马尼干戈、新鲁海、雀儿山自然风光优美。
德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。风景很美，冰峰雪山美如云中仙子。石渠有康区最美的草原。比如从石渠进入青海玉树州，可以通过玛多、温泉到达西宁或青海湖。
3.沿川藏线进出西藏的最佳时间是每年的5月和8月中旬至10月。5-8月是西部的雨季，川藏线沿线泥石流、滑坡频发。
5.川藏线南段
线路：
川南线起于四川成都，止于西藏拉萨。一路走318国道，期间会遇到108国道和214国道。
四川南线的简要概述：
1.川藏线南段于1958年正式通车。南线从雅安出发至108国道，向西穿越二郎山，沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江和怒江上游，经雅江、理塘、巴塘，经竹巴龙金沙江大桥进入西藏。
然后经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜到达拉萨。与北线相比，南线经过的地方大多是人口密集区。
2.沿线有高山峡谷，风景更美，尤其是素有藏南之称的林芝。而南线通麦地区山体较为松散，容易发生泥石流和滑坡。成都至拉萨的川南线全长2140公里，途经有“世界高城”之称的理塘，最高海拔4700米。
3.南线成都至雅安段从川西平原到盆地低山丘陵，都是高速公路。雅安-康定段位于川西高原，即青藏高原东南低缘。
尤其是雅安天全县曾被称为“川藏公路第一险”的二郎山，地势逐渐升高，山川走向沿南北线垂直分布。公路基本上是翻山越岭然后沿河，再翻山越岭沿河向西推进。
二郎山高约3500米。隧道通过后，就不再叫“天险”了。但过了山之后，沥青路面在雨季经常被泛滥的河水淹没冲走，有时还会发生泥石流。
4.出了康定，就翻越海拔4290米的合抱山。这座山是地理分界线，西边是高原隆起，右边是雅砻江、高山峡谷，还有大渡河。折多山是藏汉传统分界线。这座山的两侧，人口分布、生产生活条件有着显著的差异。
大渡河流域在民族和文化形态上处于过渡地带，主要有被称为“贾蓉”的藏族支系。其区域可北至四川阿坝州的大小金川地区。
5.折多山东部属亚热带季风气候，为巴西卡
从昆明走320国道到大理，走214国道到西藏芒康，接川藏线南线到拉萨。
滇藏线简介：
滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是进藏最多彩的线路。
1.滇藏线在进藏途中经过的少数民族地区最多。从大理开始，你进入了一个多姿多彩的少数民族世界。大理有藏族、苗族、纳西族等民族，还有著名的“洋人街”；
北上丽江后，进入云南藏区。但是这个地区经济发达，中甸和德钦都成了旅游城市。逢年过节人头攒动，每个景点都有商贩向你兜售廉价的纪念品。
过了德钦，人烟稀少，但进藏后，在一个小村子里有一座醒目的天主教堂。在这个高山峡谷里，居然出现了一个来自西方的百年“文明”。
2.滇藏线不保。滇藏公路在德钦南部是好的，但是过了德钦，进入澜沧江峡谷后，公路和川藏线一样，经常发生泥石流和滑坡。
因为这条路在经济和军事上作用不大，又没有强大的养路力量，所以经常断道，堵在路上半个月是常事。有些路段感觉比川藏线还危险，准备不充分最好不要走这条路。
7.冰茶公路
线路：
茶公路起点为云南怒江州公山的丙中洛，途经丙中洛、茶花荣、察隅、然乌、波密、通麦、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡，终点为西藏察隅县茶花荣乡。
C号公路简介：
1.随着2005年10月1日怒江第一桥——尼达塘大桥的建成通车，云南省又多了一条藏藏公路——冰查公路。
滇西公路丙茶公路起于怒江州公山独龙族怒族自治县丙中洛乡，止于西藏自治区察隅县茶花荣乡，全长87公里。它是滇西公路的最后一段。同时也是继214国道之后，云南省通往西藏自治区的又一重要通道。
2.从内地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北线和滇藏公路。这些道路平均海拔高，在长达四个月的封雪期内无法通行。
冰茶公路沿怒江向北至茶花荣乡，再转入214国道。整条高速公路海拔低，没有封雪期。全年接入率100%，全年都可以使用。
3.从丙中洛到公山县拉萨的公路里程只有1200多公里，按照正常行驶里程两天就能到达。是目前进藏最便捷的通道。沿途还可欣赏丙中洛、怒江一号湾、石门关、哈达瀑布、田童瀑布、尉犁石壁等著名景点和神奇景观。
这条通往西藏的省级公路计划从云南公山直达西藏察隅。冰岔公路虽然已经建成，但只能在秋桶前面一点通车，之后就全塌了。
8.中尼友谊公路
线路：
中尼友谊公路起于西藏羊八井，经曲水桥、尼木桥、仁布桥、大竹、日喀则、拉齐、拜巴、老顶日、聂拉木、樟木，止于尼泊尔首都加德满都，走318国道西线。
中尼公路概述：
1.1961年，中国和尼泊尔政府签订合同，共同修建西藏和尼泊尔之间的中尼公路。1963年6月开工建设，1967年5月建成通车。路线穿越喜马拉雅山，蜿蜒于山间，工程十分艰巨。
尼泊尔国内路线，沿着喜马拉雅山南坡，沿着孙科西河和波达科西河，一直走到尽头。
2.中尼公路经过日喀则、拉兹、定日、聂拉木，经过樟木口岸，穿过友谊桥，进入尼泊尔王国。终点是尼泊尔首都加德满都，全长850公里。
其中，中国段羊八井-友谊大桥全长736公里，平均海拔4000米；尼泊尔是阿布
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